Wunder: главное - доверие наших клиентов Беседа с производителями – это всегда приятно, потому что человек, который не просто продает хороший продукт, а еще и производит его, всегда особо гордится своим детищем. В разговоре ты невольно проходишь его путь становления, ошибок и открытий. Особенно, если производство начиналось с нуля и прошло тернистый путь, прежде чем продукт завоевал свое место на рынке. Такова история турецких фильтров Wunder, которые в Беларуси, России и Казахстане представляет компания «АмигоСофт»», а в Украине представляет компания «Росэкспорт». А рассказал нам о них лично Невзат Бильгин, директор «Бильяп Отомотив». - Господин Невзат, расскажите, пожалуйста, о производстве фильтров Wunder – сколько лет существует компания «Бильяп Отомотив»? – Наша компания была организована в 2000 году в Стамбуле. Как это часто бывает, начинали с малого. В первый год мы выпускали фильтры только на Volkswagen и Opel, но с каждым годом ассортимент расширялся продукцией для одного автомобильного бренда. В 2005 году мы выпускали фильтры на пять марок автомобилей – добавились Peugeot, BMW и Mercedes. А после 2005 года список стал пополняться и японскими брендами. Естественно, поначалу нас мало кто знал даже на турецком рынке, но после 2006 года бренд стал узнаваемым. Для расширения ассортимента нам приходилось наряду с собственной продукцией продавать под нашей маркой фильтры других производителей. Однако в 2008 году поставщики фильтров подняли цены, и мы были вынуждены расширить собственное производство. Как говорят, "нет худа без добра". Именно этот год стал для нас переломным. Резко увеличив производство, мы расширили ассортимент, с которым уже можно было выходить на мировой рынок. Кроме того что мы улучшили политику реализации фильтров на территории Турции, компания начала участвовать в международных выставках автозапчастей. На сегодняшний день у нас имеется 27 дилеров только в Турции. А еще – в Болгарии, Греции, Белоруссии, России, Украине, Азербайджане и некоторых странах Африки. С самого начала мы поставили себе цель выпускать продукцию высшего качества по доступной цене. Ведь для того чтобы поддерживать конкурентоспособность на рынке, находиться на определенном уровне, необходимо следить за качеством и постоянно работать над его повышением. А еще – постоянно изучать рынок и следить за изменениями. В этом неоценимую помощь оказывают наши дилеры, с которыми мы постоянно поддерживаем тесный контакт. Их мнения и предложения используются для дальнейшего развития компании. – Почему вы решили организовать производство именно фильтров? – Это очень длинная история... Все дело случая, посоветовали знакомые, друзья... До этого у меня был производственный опыт, но в совершенно другой сфере - в текстильном производстве. Однако в тот момент в текстиле был как бы переломный период. Наступило перепроизводство, и многие стали обращать внимание на другие, более прибыльные области. – В чем особенность ваших фильтров? – Главные параметры фильтра – степень очистки и пропускная способность, без разницы - воздуха или масла. Если пропускная способность, к примеру, воздушного фильтра в среднем находится где-то на уровне 650 литров воздуха на кв. метр в минуту, то у фильтров Wunder этот показатель доходит до 800 литров. Причем, не имеет значения, масляный, топливный, воздушный или салонный фильтр, главная составляющая фильтрующего элемента – бумага. А пропускная способность достигается благодаря определенной пористости бумаги, которая обеспечивает не только прохождение определенного количества воздуха за определенный период времени, но и демонстрирует высокую фильтрующую функцию. Некоторые производители меняют цвет бумаги, позиционируя это как повышение качества. Они делают ее то темно-желтой, то светло-желтой, заявляя, что добавляют специальные вещества, улучшающие параметры. Однако с качеством это никоим образом не связано. Качество бумаги зависит от количества пор на квадратный миллиметр. Именно от них зависит пропускная и фильтрующая способности. Также одной из важных черт, определяющих качество фильтра, является устойчивость бумаги к высокой температуре. Поэтому мы придирчиво относимся к ее качеству, и используем сырье только высшего качества. Конечно, высокое качество бумаги имеет и высокую стоимость. Но мы не обращаем внимания на цену, потому что стремимся сделать продукцию, соответствующую мировым стандартам. Иногда приходится производить фильтры с нулевой рентабельностью лишь для того, чтобы расширить круг покупателей, повысить популярность и узнаваемость наших фильтров на рынке. Проводите ли вы входной контроль бумаги и как контролируете качество готовой продукции? – Мы получаем бумагу из Германии и полностью доверяем производителю, у которого есть свой контроль, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Что же касается фильтров, об этом стоит рассказать подробнее. В Турции имеются организации, проверяющие качество выпускаемой продукции. Такая проверка проводится каждые три месяца, после чего выдается сертификат качества. Чтобы его получить, необходимо соответствовать турецким стандартам производства, качества сырья и выпускаемой продукции. Наша компания начала проходить сертификацию полтора года назад. Это означает, что качество сырья и наших фильтров соответствует высшему стандарту качества Турции. Но самое главное, этот документ дает право продавать продукцию за пределы нашей страны, в основном в Европу. Производимая нами продукция соответствует качеству TSE 932 ISO 5011 ISO 9001. Следует отметить, что в Турции довольно много производителей фильтров – порядка 20-30 фирм. Но сертификат имеют три-четыре компании, к числу принадлежим и мы. - Полный ли у вас ассортимент и сколько, по вашему мнению, позиций нужно для полного ассортимента? – На данный момент у нас производится около 1100 позиций, но это далеко не полный ассортимент... Полный ассортимент… эта цифра бесконечна! Это как бездонный колодец – сколько ни сделай, будет мало, ведь автомобили постоянно обновляются, разрабатываются новые двигатели и т.д. – Возьмем, к примеру, дилеров Украины – сколько им нужно позиций, чтобы «закрыть» ассортимент? – Это десять-пятнадцать процентов от того, что имеется у нас. В данный момент, на наш взгляд, не достает 100-200 "ходовых" фильтров. Но, естественно, в каждой стране свои потребности, в зависимости от страны меняется и вид мотора. Ведь на определенном рынке определенные виды автомобилей. Парк автомобилей в Турции существенно отличается от парка белорусского, украинского и российского. – У Вас есть 1100 фильтров, не хватает 200, нет ли резона заказать их у других производителей и паковать под своим брендом, чтобы предоставить дилерам полный ассортимент? – Если сделать так, как вы говорите, мы не сможем конкурировать на рынке. Сегодня это вопрос времени. Главной целью сейчас для нас является расширение производственных площадей и увеличение выпуска продукции. Мы рассчитываем через год-полтора решить эту проблему. – Производите ли вы фильтры, которые поставляются на автосборочные заводы? – После получения сертификата качества мы получили и право поставлять продукцию автопроизводителям. Сегодня ею пользуются турецкие конвейеры Nissan, Kia, Honda, Hyundai, Opel, Ford. Поставляем также на кипрский сборочный завод Volkswagen. – Выпускаете ли вы фильтры под марками автомобилей, так называемый, «оригинальный фильтр»? – В данный момент это является нашей целью, и мы работаем над ней. Другие компании из «четверки», имеющие сертификаты качества, работают на рынке уже 40-50 лет, но, несмотря на это, фильтры под оригинальным брендом они начали выпускать сравнительно недавно. Возраст нашей компании - всего 13 лет. И за такой короткий срок, я считаю, мы много достигли.сертификат имеют три-четыре компании, к числу принадлежим и мы. – Учитывая, что в этой "четверке" ваша компания очень молодая – откуда взялись силы для такого прорыва? – Те фирмы, которые достигли вершины популярности, уже имеют определенный уровень конкурентоспособности, ассортимента, реализации. Им не приходится что-то искать, что-то выдумывать. У нас же коллектив молодой, мы постоянно в поиске нового, следим за рынком Турции и других стран. Как только выходит новая модель автомобиля, мы для нее запускаем производство фильтров. – То есть, единственная причина успеха – рано вставать и поздно ложиться? Нет ли других факторов: финансовых вливаний, инвестиций и прочего? – Совершенно верно! Кто рано встает – тот больше зарабатывает! Есть такая поговорка и у нас. Естественно, это - одна из главных причин. Поддержки со стороны мы не имеем, все в наших руках, собственных силах, собственных финансах. Как я уже говорил, все развивалось постепенно. Если говорить о поддержке, то главной поддержкой для нас является доверие наших клиентов. В самом начале было нелегко. В 2002 году я даже собирался оставить затею с фильтрами, ибо рынок в Турции был очень сложен. Трудно было найти хорошего компаньона или клиента, которому можно было бы поставлять товар. Недоверие друг к другу стояло на пути развития. Тогда меня поддержал товарищ, занимающийся запчастями, и я понял: если придешь к людям с доверием, то заслужишь и их доверие. Это и сыграло роль в нашем дальнейшем развитии. Беседовал Александр Кельм Источник: журнал autoExpert №6`2013. При перепечатке ссылка на источник обязательна.

Теги других блогов: фильтры производство Wunder