КАК ВЫБРАТЬ ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
Посетители автомобильных отделов в гипермаркетах наверняка не раз наблюдали картину, когда прямо в торговом зале происходит дотошное сравнение и изучение старой и новой щеток стеклоочистителя. Казалось бы, что может быть проще? Однако на практике для покупки "дворников", да и для ухода за ними, все же необходимы какие-никакие знания. Давайте разбираться!
Итак, какие бывают "дворники"? В классическом понимании существует два их вида. Каркасные - знакомые всем с юных лет "дворники", состоящие из системы коромысел с шарнирами. Конструкция проверена десятилетиями и отличается либеральной стоимостью (от 100.000 руб. за комплект), но и не лишена недостатков.
Коромысла довольно быстро расшатываются, щетки перестают плотно прилегать к стеклу и уже не могут эффективно его очистить. Еще больше сюрпризов такие "дворники" преподносят зимой: конструкция склонна к забиванию снегом, обмерзанию, простое постукивание помогает далеко не всегда. Поэтому приходится выбирать: ехать с обледеневшей конструкцией или пытаться достать лед на морозе. Так себе выбор, не правда ли?
Таких проблем лишены бескаркасные щетки очистителя. Нет, после стоянки на них все равно образуется наледь, но сбить ее гораздо проще. Сама конструкция прикреплена к "поводку" лишь одним кронштейном. Бескаркасные щетки меньше шумят на высоких скоростях, их сложнее "сдуть" с лобового стекла, а прижимание к нему происходит более равномерно. Но и подбор бескаркасных щеток не терпит подхода с кондачка: при неправильном выборе существует вероятность того, что конец щетки просто-напросто не ляжет на стекло.
Стоят бескаркасные "дворники" несколько дороже: цены колеблются от 250.000 до 700.000 руб. за комплект. Но здесь можно сэкономить: вместо замены щетки целиком ограничиться лишь заменой резинки, если конструкция позволяет это сделать. Справедливости ради отметим, что резинку можно заменить и в каркасных щетках, но это поможет ненадолго. Некоторые производители освоили выпуск щеток с индикатором износа, который просматривается из салона. В реальности же это скорее выглядит как очередная уловка маркетологов. Лучшим индикатором выступает грязное лобовое стекло.
Среди бескаркасных щеток можно отыскать и "тюнингованные" варианты со встроенным подогревом. Обойдется такой комплект примерно в 600.000 рублей.
Впрочем, некоторые водители предпочитают готовиться к холодам основательно: для этого у них припасен комплект специальных зимних "дворников". По сути, это простые каркасные щетки, но вся конструкция закрыта резиновым кожухом, что позволяет не допустить образования наледи. Уделено внимание и составу чистящей резинки, который не позволяет ей задубеть. Стоимость зимних "дворников" - порядка 400.000 руб. за комплект.
Постепенно получают определенное распространение так называемые гибридные щеткистеклоочистителя. В их основе лежит металлический каркас, закрытый пластиковым кожухом аэродинамической формы. При этом сам профиль низкий и скорее напоминает обычные бескаркасные щетки. Стоимость одной щетки стартует примерно с 250.000 рублей.
С конструкцией разобрались. Следующий критерий, на которой стоит ориентироваться при покупке щеток стеклоочистителя, - его длина. Лучше всего, если она полностью будет соответствовать длине штатных щеток, хотя отклонение плюс-минус 5 мм не будет критичным. А вот экспериментировать с увеличением длины стоит с осторожностью. Не факт, что новые щетки "лягут" на стекло как надо, равно как и приводу можно не "понравиться" возросшая на него нагрузка.
Помимо длины некоторое затруднение при первой самостоятельной замене щеток может вызывать их крепление. Наиболее распространено U-образное крепление типа "крючок", всего же существует 8 наиболее распространенных видов. По большому счету забивать ими голову нет нужды, но найти и запомнить свое жизненно необходимо. Если узнать тип крепления затруднительно, можно воспользоваться фильтрами интернет-магазинов по подбору щеток по модели авто. Некоторые производители популярных моделей и вовсе упрощают задачу, добавляя в комплект универсальные адаптеры-переходники.
К слову, в плохой работе "дворников" не всегда виноваты непосредственно щетки. "Поводки", особенно на "побегавших" автомобилях, со временем также приходят в негодность. В лучшем случае поводок должен фиксироваться лишь в двух положениях: на стекле и в "оттопыренном" состоянии. Если он замирает где-то посередине, пришло время его поменять, поскольку нормально прижимать щетки к стеклу он уже не способен.
Покупка новых щеток - полбеды, но ведь за ними необходимо еще и ухаживать. Какие только народные способы не практикуют автовладельцы! Впрочем, за основу ухода стоит взять несколько простых правил: не включать "дворники" "на сухую" и не пытаться с их помощью счистить с лобового стекла слой снега или лед.
А что делать, чтобы резинки не примерзали за ночь? Самый простой вариант - поднимать поводки на ночь. Некоторые автолюбители практикуют открытие дверей перед тем, как оставить автомобиль на парковке: температура снаружи и внутри выравнивается, резинки не будут так сильно примерзать. Если на улице идет снег, нежелательно пытаться при помощи печки моментально растопить его на лобовом стекле: после остановки вода непременно замерзнет. Также после остановки желательно убрать снег и воду как с самих "дворников", так и с лобового стекла.
Чтобы уменьшить количество воды, лобовое стекло обрабатывают "антидождем". Саму конструкцию "дворников" обрызгивают "вэдэшкой" или обмазывают "литолом" или "графиткой", смотря что есть в гараже. Это помогает снизить количество наледи на самой конструкции. А если примерзли резинки, то не стоит отдирать их силой. Как минимум лучше подождать, когда стекло начнет прогреваться из салона (при отсутствии подогрева), или же побрызгать на них специальным размораживателем для стекол или "жидким ключом".
Как показывает практика, даже недорогие распространенные щетки из гипермаркетов вполне способны выдержать сезон, главное - не руководствоваться принципом "хай так" при их эксплуатации.
